螺桿泵制造工藝發展方向及螺桿泵井腐蝕磨損分析
　　[一]、螺桿泵制造工藝發展方向
　　目前，影響螺桿泵應用的關鍵問題還是螺桿泵的自身技術，所以一直致力于螺桿泵的技術，在現有橡膠基礎上合理設計，改變使用性能；同時，新膠種，并探索新型螺桿泵。
　　(1)等壁厚定子三螺桿泵。定子內腔橡膠的均勻勃接，改變了常規螺桿泵的性能，橡膠溶脹、熱脹均勻，扭矩小，提高了散熱效率，單級壓差增大，可以縮短泵的長度，減小扭矩和功率，目前，高原公司在等壁厚定子螺桿泵的上已經取得突破性進展。
　　(2)插人式螺桿泵。插入式螺桿泵在含水低、大套管中實現了不提管柱檢泵的目的，降低了檢泵費用，換泵方便。
　　(3)新型橡膠。橡膠是螺桿泵的關鍵，橡膠配方的種類決定了應用效果，現在、耐砂的橡膠已經進入礦場試驗。
　　(4)金屬定子螺桿泵。金屬定子對高溫井、配套電潛螺桿泵實現斜井小泵高轉速、大排量，是一個值得探討的課題。
　　(5)雙螺桿泵。雙螺桿金屬螺桿泵，能實現高轉速、大排量，對砂的容讓性高，對現有橡膠螺桿泵是非常好的補充。
　　隨著螺桿泵泵塑的系列化和配套技術的日趨完善，在聚合物驅井、大排量井、出砂井及斜井中的應用均見到了良好效果，被各單位廣泛接受，使用規模逐漸擴大，并且螺桿泵采油工藝系統效率較高，符合油田節能增效的指導方針，是油田高含水后期選的舉升設備之一；如果能夠進一步完善相關的配套工藝技術，充分發揮螺桿泵的優點，提高泵的整體使用性能，延長泵的使用壽命，螺桿泵舉升工藝會有很好的推廣應用前景。
　　[二]、螺桿泵井腐蝕磨損分析
　　1、腐蝕磨損的內容
　　腐蝕磨損失效是指在摩擦過程中，桿管與周圍介質發生了化學或電化學作用，這種作用加劇了材料的磨損。其特征是化學腐蝕和機械磨損同時存在并互相。機械磨損可以除去桿管表面的可緩腐蝕產物，把新的金屬暴露在介質中，從而了磨損面的腐蝕。
　　2、腐蝕磨損的原因
　　腐蝕磨損是雙螺桿泵采油系統中桿管磨損的另外一種磨損形式，這種形式主要體現在油田的后期。隨著我國東部油田的不斷深入，混合液中的含水量地增加，直到現在含水達到90%以上，含水量的增加也帶來了其他介質的物性變化，下面列舉目前已經存在的一些腐蝕磨損。
　　(1)綜合含水的影響
　　隨著含水的不斷增加，油井產出液的化學性質也在發生變化。當含水比例達到程度后，油井產出液由油包水轉換為水包油，在此產出液中工作的抽油桿、油管的外壁就失去了油液的保護作用，摩擦的潤滑劑由原油變為產出水，產出水直接接觸金屬，產生化學腐蝕。另外，由于桿管本身原來就存在磨損的情況，又失去原油的潤滑作用，使得油管內壁和抽油桿磨損速度加快，磨損嚴重。
　　(2)腐蝕介質的影響
　　隨著我國東部油田的，在含水量大量增加的同時，時也出現了其他化學物質含量過高的特點，即礦化度、Cl-、H多等含量過高。產出液中這些化學物質的大量增加，導致了抽油桿和油管等金屬物質發生化學腐蝕的速度增加，然后導致了抽油桿以及油管的腐蝕失效。腐蝕和偏磨可以互相，當桿管磨損以后，就加快了腐蝕的速度，而桿管被腐蝕后，其強度降低，磨損的速度也會加快固。
　　(3)縫隙腐蝕和沖蝕明顯
　　由于產出液含水較高及產出液的強腐蝕性，使桿管螺紋聯接處產生縫隙腐蝕；另外，由于產出液對油管公螺紋外緣的沖刷作用，再加上產出液的強腐蝕性，發生沖蝕，易使油管公螺紋老化。油管螺紋聯接處處在偏磨腐蝕、縫隙腐蝕和沖蝕的綜合作用下，易使該處產生油管斷脫、刺漏。
　　(4)管、桿等的材料性能較差
　　由于油井的產出液具有強腐蝕性，而所用的油管性能達不到要求，油管表層涂料的強度和性較差，再加上已經存在的偏磨，因此，油管腐蝕、磨損嚴重，甚至穿孔和磨蝕成裂縫。腐蝕疲勞的特點：在介質作用下，材料疲勞強度顯著降低。
　　3、腐蝕磨損的形式
　　腐蝕磨損主要有以下幾種形式：
　　(1)間隙腐蝕
　　抽油桿與油管之間的有縫隙的地方都會發生縫隙腐蝕?？p隙腐蝕是由于縫隙內外的宏觀電池造成的。桿管在有氧的產出液中會發生有氧腐蝕，即鐵的陽極溶解反應和陰極還原反應。
　　縫隙中的氧很快就消耗掉了，由于氧的擴散很難，因此在縫隙中的反應停止，而縫隙外的反應仍在進行，縫隙內的陽極溶解出的電子移到縫隙外被氧消耗，這樣就形成了縫隙內外相連表面間的宏觀電池。從而導致縫隙內金屬離子過剩，而縫隙外過剩陰離子如Cl-就不斷向縫隙內移動，造成氯化鐵濃度增加而在縫隙中水解。這樣縫隙內的pH值就會達到很低，2~3。所以縫隙里就有了很高的腐蝕速度?？p隙腐蝕產生的蝕坑會造成密封不良，便將導致疲勞壽命下降。
　　(2)點蝕
　　桿、管經酸洗或機械除銹后，經常能發現表面有大量的蝕坑。點蝕的主要起源是鋼材表面的缺陷如位錯、晶界、疏松、夾雜物等。在點蝕的起始階段，由于產出液中的H+以及陽極溶解的金屬離子水解的H+使得蝕孔中的pH值降低，加快了金屬的溶解。蝕孔上覆蓋有腐蝕產物使蝕孔內金屬離子濃度增加，為了達到電荷平衡，陰離子如Cl-就會向孔內聚集。與縫隙腐蝕相似的發生水解，降低pH值從而加快了腐蝕。按環境分，桿管腐蝕可分為硫化氫腐蝕、溶解氧腐蝕等。
　　(3)硫酸鹽還原菌等腐蝕
　　許多油井發生硫酸鹽還原菌腐蝕是由于水淹和注水的緣故。硫酸鹽還原菌是厭氧微生物，它不是直接地腐蝕金屬，而是在還原水中的硫酸鹽時產生硫化氫，引起硫化氫腐蝕，其產物是黑色的硫化鐵，其中有大量的硫酸鹽還原菌。